2023-12-19
Cách giảm thiệt hại cho xi lanh thủy lực
Lý do thiết kế: Thiết kế kích thước kết cấu không hợp lý có thể dẫn đến hư hỏng xi lanh thủy lực. Ví dụ, nếu chiều cao mặt bích quá nhỏ hoặc đường kính ngoài của mặt bích quá lớn, điều đó có thể dẫn đến phản ứng ứng suất toàn diện cao. Sự căng thẳng quá mức này có thể gây hư hỏng cho xi lanh thủy lực.
Vết nứt thành xi lanh: Các vết nứt trong xi lanh thủy lực thường xuất hiện ở thành trong và lan dần ra bên ngoài. Những vết nứt này thường phát triển theo chiều dọc hoặc ở một góc xấp xỉ40 độ so với đường sinh của thành trụ. Các vết nứt có thể là kết quả của các yếu tố như độ mỏi của vật liệu, nồng độ ứng suất hoặc quy trình sản xuất không đúng.
Phần mặt bích của xi lanh: Vùng mặt bích của xi lanh thủy lực cũng có thể gặp vấn đề. Ban đầu, các đường nét có thể xuất hiện ở bề mặt ngoài của cung chuyển tiếp của mặt bích hình trụ. Theo thời gian, những đường hàng này có thể mở rộng theo chu vi và hướng về phía bức tường bên trong, thậm chí chạm tới lỗ đinh. Trong trường hợp nghiêm trọng, mặt bích dọc theo cung chuyển tiếp có thể phát triển các vết nứt hình tròn dẫn đến bong ra một phần hoặc rơi ra khỏi mặt bích.
Đáy xi lanh: Đáy xi lanh thủy lực cũng có thể dễ bị hư hỏng. Vết nứt theo chu vi có thể bắt đầu trên bề mặt bên trong của cung chuyển tiếp ở đáy hình trụ và lan dần về phía thành ngoài, có khả năng dẫn đến các vết nứt hoặc các dạng hư hỏng khác.
Cavitation: Cavitation đề cập đến sự hình thành và sụp đổ của bong bóng hơi trong chất lỏng chảy do thay đổi áp suất nhanh chóng. Trong các xi lanh thủy lực, hiện tượng xâm thực có thể gây ra hiện tượng rỗ tổ ong hoặc xói mòn thành trong, đặc biệt là ở khu vực lỗ nạp. Hư hỏng do xâm thực gây ra này có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn và hiệu suất của xi lanh thủy lực.
Điều cần thiết là phải xem xét các dạng hư hỏng tiềm ẩn này trong quá trình thiết kế, chế tạo và vận hành xi lanh thủy lực.
