이 바는 산업 기계, 자동차, 항공우주 분야를 포함한 광범위한 산업 분야에 적용됩니다.
유압 실린더 샤프트
재질: 크롬 도금 막대는 일반적으로 중간 탄소 냉간 가공 또는 열간 압연 강철 막대로 생산됩니다.1045 성적. 이러한 등급의 강철은 피스톤 로드 용도에 우수한 강도와 내구성을 제공합니다.
제조 공정: 바는 원하는 특성을 얻기 위해 일련의 제조 공정을 거칩니다. 이러한 공정에는 센터리스 연삭, 연마 및 경질 크롬 도금이 포함됩니다.
센터리스 연삭: 바는 센터리스 연삭되어 정확한 치수와 매끄러운 표면 마감을 보장합니다. 센터리스 연삭은 모든 결함을 제거하고 바가 지정된 공차를 충족하도록 보장합니다.
연마: 연삭 후 바는 연마 공정을 거칩니다. 연마하면 표면 마감이 더욱 향상되어 부드럽고 균일한 외관을 제공합니다. 이 단계는 크롬 도금 바의 전반적인 품질과 미학에 기여합니다.
경질 크롬 도금: 제조 공정의 마지막 단계는 경질 크롬 도금입니다. 바는 경질 크롬 층이 표면에 증착되는 도금조에 담궈집니다. 크롬도금으로 내식성, 내마모성, 내구성이 우수합니다.
최소 크롬 두께: 크롬 도금 바의 최소 크롬 두께는0.0005" (0.0127mm) 그리고0.001" (0.0254mm) 면당. 이는 원하는 특성과 성능을 위한 충분한 크롬 층을 보장합니다.
피스톤 로드의 공차
|
공차 등급 직경 mm Φ |
에프 |
g |
시간 |
|||
|
에프7 |
에프8 |
g6 |
시간7 |
시간8 |
시간9 |
|
|
3mm |
-0.006 |
-0.006 |
-0.002 |
0 |
0 |
0 |
|
3mm-6mm |
-0.010 |
-0.010 |
-0.004 |
0 |
0 |
0 |
|
6mm-10mm |
-0.013 |
-0.013 |
-0.005 |
0 |
0 |
0 |
|
10mm-18mm |
-0.016 |
-0.016 |
-0.006 |
0 |
0 |
0 |
|
18mm-30mm |
-0.020 |
-0.020 |
0.007 |
0 |
0 |
0 | mm-
|
30 50- - |
0.025 |
0.025 |
0.009 |
0 |
0 |
0 | mm-
|
50 80- - |
0.030 |
0.030 |
0.010 |
0 |
0 |
0 | mm-
|
80 120- - |
0.036 |
0.036 |
0.012 |
0 |
0 |
0 | mm-
|
120 180- - |
0.043 |
0.043 |
0.014 |
0 |
0 |
0 | mm-
|
180 250- - |
0.050 |
0.050 |
0.015 |
0 |
0 |
0 | mm-
|
250 315- - |
0.056 |
0.056 |
0.017 |
0 |
0 |
0 | mm-
|
315 400- - |
0.062 |
0.062 |
0.018 |
0 |
0 |
0 | mm-
|
- 400 500 |
-
-0.068 |
-
-0.068 |
-
0.020 |
-
0 |
-
0 |
0 | (단위)μ=
투기 0.001
화학 분석(%)| 단조 온도 |
|
JIS
|
|||||
|
씨 |
시 |
망 |
피 |
에스 |
℃ |
|
에스 씨 |
|
45 | -
45 | -
0.42 0.48 | -
0.15 0.35 |
0.60 0.90 |
< 0.030 | -
느린 냉각
< 0.035 |
0.30
0.90 |
|
애플리케이션 |
|
정규화 ℃ |
|||||||
|
℃
| 담금질
℃
| 템퍼링
℃
| 항복점
(Y.P)Kgf/
mm²
|
인장강도
(T.S)Kgf/ |
연장
(엘자)%
| 트위스트
%
| 경도
HB
|
공기 냉각
|
-
|
|
820-870 |
>35 |
>58 ---- |
>20 |
벤드 액슬 | 용광로 냉각
167-229 - |
-
|
|||
|
810 | 물 냉각
담금질 | ||||||||
|
---- |
820-870---- |
550-650---- |
---- |
|
|
- |
137-170 - |
|
|
|
|
|
>50 |
>70 |
>17차축 | >45 | 204-269 | |||
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