2023-12-19
راههای کاهش آسیب سیلندرهای هیدرولیک
دلایل طراحی: طراحی غیر منطقی اندازه سازه می تواند منجر به آسیب در سیلندرهای هیدرولیک شود. به عنوان مثال، اگر ارتفاع فلنج خیلی کوچک باشد یا قطر بیرونی فلنج خیلی بزرگ باشد، می تواند منجر به پاسخ تنش جامع بالا شود. این تنش بیش از حد می تواند باعث آسیب به سیلندر هیدرولیک شود.
ترک‌های دیواره سیلندر: ترک‌های سیلندرهای هیدرولیک اغلب در دیواره داخلی ظاهر می‌شوند و به تدریج به سمت بیرون منتشر می‌شوند. این ترک ها معمولاً به صورت طولی یا با زاویه تقریباً ایجاد می شوند40 درجه نسبت به ژنراتیکس دیواره سیلندر. ترک ها ممکن است در نتیجه عواملی مانند خستگی مواد، تمرکز تنش، یا فرآیندهای تولید نامناسب ایجاد شوند.
قسمت فلنج سیلندر: ناحیه فلنج سیلندر هیدرولیک نیز می تواند مشکلاتی را تجربه کند. در ابتدا، خطوط ردیف ممکن است در سطح خارجی قوس انتقال فلنج سیلندر ظاهر شوند. با گذشت زمان، این خطوط ردیف می توانند هم به صورت محیطی و هم به سمت دیوار داخلی منبسط شوند یا حتی به سوراخ میخ برسند. در موارد شدید، فلنج در امتداد قوس انتقال ممکن است ترک‌های دایره‌ای ایجاد کند که منجر به جدا شدن جزئی یا افتادن فلنج می‌شود.
پایین سیلندر: پایین سیلندر هیدرولیک نیز می تواند در معرض آسیب باشد. یک ترک محیطی ممکن است در سطح داخلی قوس انتقالی در پایین سیلندر ایجاد شود و به تدریج به سمت دیواره بیرونی منتشر شود و به طور بالقوه منجر به ترک یا سایر اشکال آسیب شود.
کاویتاسیون: کاویتاسیون به تشکیل و فروپاشی حباب های بخار در مایع در حال جریان به دلیل تغییرات سریع فشار اطلاق می شود. در سیلندرهای هیدرولیک، کاویتاسیون می تواند باعث ایجاد حفره لانه زنبوری یا فرسایش در دیواره داخلی، به ویژه در ناحیه سوراخ ورودی شود. این آسیب ناشی از کاویتاسیون می تواند یکپارچگی و عملکرد سیلندر هیدرولیک را به خطر بیندازد.
در نظر گرفتن این حالت های شکست احتمالی در طول طراحی، ساخت و بهره برداری سیلندرهای هیدرولیک ضروری است.
