2023-12-19
علل گرم شدن بیش از حد سیلندرهای هیدرولیک
آ. سیستم احتراق موتور دیزل: احتراق سوخت در موتور دیزل باعث تولید گرما به عنوان یک محصول جانبی می شود. این گرما باید به طور موثر مدیریت شود تا از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری شود.
ب سیستم هیدرولیک: جریان روغن هیدرولیک در سیستم هیدرولیک انرژی فشار تولید می کند که منجر به تولید گرما می شود. این گرما در روغن هیدرولیک و روغن موتور پخش می شود.
ج گرمای اصطکاکی: در حین کار گیربکس هیدرولیک و سایر قطعات متحرک در سیستم انتقال، اصطکاک رخ می دهد و در نتیجه گرما تولید می شود.
د عوامل خارجی: ماشین‌آلات ساختمانی اغلب در محیط‌هایی با تابش خورشیدی کار می‌کنند که می‌تواند به تولید گرمای کلی و گرمای بیش از حد بالقوه کمک کند.
خنک‌سازی ناکافی منبع اتلاف گرما: سرد کردن ناکافی منبع اتلاف گرما را می‌توان به عوامل متعددی نسبت داد:
آ. دستگاه خنک کننده ضعیف: اگر دستگاه خنک کننده، مانند رادیاتورها یا کولرها، عملکرد مطلوبی نداشته باشد، محیط خنک کننده (مانند خنک کننده یا روغن) ممکن است به طور موثر گرمای اتلاف تولید شده توسط منبع گرما را جذب و دفع نکند. این می تواند منجر به کاهش ظرفیت اتلاف گرما شود.
ب فشار هیدرولیک خنک کننده با کیفیت پایین: کیفیت فشار هیدرولیک خنک کننده می تواند بر راندمان کلی خنک کننده تأثیر بگذارد. اگر فشار ناکافی باشد، ممکن است منجر به اتلاف حرارت ناکافی شود.
ج تولید بیش از حد گرمای زباله: عواملی مانند دمای بالای محیط یا خطاهای عملیاتی می‌توانند در افزایش تولید گرمای زباله نقش داشته باشند. این می تواند سیستم خنک کننده را تحت الشعاع قرار دهد'ظرفیت دارد و منجر به خنک سازی کند یا ناکافی می شود.
مدیریت اتلاف گرما برای جلوگیری از گرمای بیش از حد و اطمینان از عملکرد کارآمد ماشین آلات بسیار مهم است. این شامل نگهداری دستگاه های خنک کننده در شرایط کاری خوب، استفاده از محیط های خنک کننده با کیفیت بالا و نظارت بر شرایط عملیاتی برای جلوگیری از تولید گرمای بیش از حد است.
Prev : No More!