2023-12-19
Hidrolik Silindirlerdeki Hasarı Azaltma Yolları
Tasarım Nedenleri: Yapısal boyutların makul olmayan tasarımı hidrolik silindirlerde hasara yol açabilir. Örneğin, flanş yüksekliğinin çok küçük olması veya flanş dış çapının çok büyük olması, yüksek kapsamlı bir gerilim tepkisine yol açabilir. Bu aşırı gerilim hidrolik silindirin hasar görmesine neden olabilir.
Silindir Duvarı Çatlakları: Hidrolik silindirlerdeki çatlaklar sıklıkla iç duvarda görülür ve yavaş yavaş dışarıya doğru yayılır. Bu çatlaklar tipik olarak uzunlamasına veya yaklaşık olarak bir açıyla gelişir.40 silindir duvarının generatrisine derece. Çatlaklar malzeme yorgunluğu, gerilim yoğunlaşması veya uygun olmayan üretim süreçleri gibi faktörlerin bir sonucu olabilir.
Silindirin Flanş Kısmı: Hidrolik silindirin flanş bölgesinde de sorunlar yaşanabilir. Başlangıçta, silindir flanşının geçiş yayının dış yüzeyinde sıra çizgileri görünebilir. Zamanla bu sıra çizgileri hem çevresel olarak hem de iç duvara doğru genişleyebilir, hatta çivi deliğine kadar ulaşabilir. Ciddi durumlarda, geçiş yayı boyunca flanşta, flanşın kısmen ayrılmasına veya düşmesine neden olan dairesel çatlaklar gelişebilir.
Silindir Tabanı: Hidrolik silindirin tabanı da hasara karşı hassas olabilir. Silindirin tabanındaki geçiş yayının iç yüzeyinde çevresel bir çatlak başlayabilir ve yavaş yavaş dış duvara doğru yayılarak potansiyel olarak çatlaklara veya başka hasar biçimlerine neden olabilir.
Kavitasyon: Kavitasyon, hızlı basınç değişimleri nedeniyle akan bir sıvıda buhar kabarcıklarının oluşması ve çökmesi anlamına gelir. Hidrolik silindirlerde kavitasyon, iç duvarda, özellikle giriş deliği bölgesinde, petek çukurlaşmasına veya erozyona neden olabilir. Kavitasyonun neden olduğu bu hasar, hidrolik silindirin bütünlüğünü ve performansını tehlikeye atabilir.
Hidrolik silindirlerin tasarımı, üretimi ve çalıştırılması sırasında bu potansiyel arıza türlerinin dikkate alınması önemlidir.
